В конце уходящего 2010 года правительство утвердило новые условия режима промсборки, по которым иностранные автопроизводители до конца февраля 2011 года смогут подписать дополнительные соглашения. В обмен на восьмилетние льготы на ввоз комплектующих автопроизводители в течение трех лет должны создать или модернизировать действующие мощности по выпуску 300-350 тысяч автомобилей в год соответственно (ранее требовалось 25 тысяч машин). За пять лет локализация производства должна достичь 60% (ранее было 30%) – для достижения этого показателя необходимо, в частности, создать в России производство двигателей или коробок передач, которые должны устанавливаться как минимум на 30% выпускаемых автомобилей.

Свою родословную Nissan Sunny ведет от компактного седанчика Datsun 1000 образца 1966 года. Под какими только именами не выпускался с тех пор «солнечный» Nissan: Almera, Sentra, Laurel, Pulsar, Tsuru… Вдобавок кроме марок Nissan и Datsun автомобиль носил эмблемы Renault и Samsung. В 2004 году на смену японской модели Sunny пришла Tiida, построенная, как и компактвэн Note, на растянутой платформе В.

Когда в 2006 году мерседесовцы представляли обновленный Е-класс, их заявление о том, что в автомобиле две тысячи новых деталей, выглядело неубедительным: большинство изменений нельзя было увидеть или потрогать. С обновленным С-классом, который поступит в продажу весной будущего года, иначе: те же две тысячи новшеств, но реформы куда заметнее!

Создававшие этот автомобиль явно грезили авиацией. Потому что пусковая кнопка здесь находится среди других переключателей на... потолке! Вместо подстраиваемого сиденья — приборный щиток с баранкой и педальным узлом, как в истребителе, «подъезжает» к пилоту. Извините, к водителю! В середину подушки каждого кресла вмонтирована массивная скоба с надписью Pull («Тянуть на себя»). Но это не катапульта, как можно было бы подумать, — этими рукоятками открываются двери! Место рычага коробки передач занимает изогнутый «кочергой» кронштейн, похожий на ручку управления тягой двигателя в кабине самолета. Да, именно тягой, потому что за кабиной здесь размещаются... турбины!