Новое поколение семейства двигателей 2,0 л TSI характеризуется следующими техническими особенностями в механической части:
уменьшение массы в общей сложности на 7,8 кг;
ГБЦ со встроенным выпускным коллектором;
балансирные валы на подшипниках качения;
коленвал с коренными шейками уменьшенного диаметра и только с четырьмя противовесами;
турбонагнетатель с электрическим приводом перепускной заслонки (вестгейт);
сниженный уровень масла;
масляный поддон из двух частей: верхняя часть из алюминия, нижняя — из пластмассы;
масляный фильтр и масляный радиатор двигателя выполнены как часть кронштейна навесных агрегатов.
Тип 4-цилиндровый, рядный
Рабочий объём 1984 см3
Диаметр цилиндра 82,5 мм
Ход поршня 92,8 мм
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9,6 : 1
Макс. мощность 162 кВт при 4500–6200 об/мин 169 кВт при 4700–620 об/мин
Макс. крутящий момент 350 Н·м при 1500–4400 об/мин 350 Н·м при 1500–4600 об/мин
Система управления двигателя SIMOS 18.1
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом 98
Формат PDF
язык русский
автор VAG
