Самый маленький хэтчбек в модельном ряду Kia на протяжении последних семи лет оставался одной из самых популярных моделей в своем классе. Она пользовалась стабильным спросом не только на рынках развивающихся стран, но и в консервативной Европе.
Секрет ее успеха достаточно прост — Picanto подкупал всех низкой ценой. За такие деньги покупатели были готовы мириться с, прямо-таки скажем, невыразительной внешностью, дешевыми отделочными пластиками и невыдающимися ездовыми качествами.
Но времена меняются — сегодня маркетологи Kia озаботились созданием нового имиджа компании. И озаботились успешно: корейские модели начали напрямую конкурировать с европейскими. А успех хэтчбека и универсала cee’d (который создавали в Европе специально для европейцев, да и собирают тоже в Евросоюзе) показал, что корейцы двигаются в правильном направлении.
Ну а в столь любимом в Старом Свете субкомпактном классе А конкуренция, пожалуй, еще острее. Прагматичные европейцы, привыкшие к жизни в стесненных условиях мегаполисов, предпочитают компактные, маневренные и экономичные машины. Корейцы это прекрасно понимают и рассчитывают, что новое поколение Picanto еще больше упрочнит их положение на европейском рынке.
Picanto нового поколения обещает быть чуть ли не самой большой моделью в субкомпактном классе. Фактически она переросла класс А и стремится в В и даже, пожалуй, в В+.
По сравнению со своим предшественником Picanto вырос по всем «фронтам». Машина построена на одной платформе с Hyundai i10 (который пока не продают в России). По неофициальной пока информации (дебют Picanto состоится только в марте на автосалоне в Женеве) новинка будет иметь удлиненную колесную базу.
Увеличение габаритов пошло на пользу не только задним пассажирам, но и грузовым возможностям машины — минимальный объем ее багажника составит 200 л (почти на 50 литров больше, чем раньше), а максимальный — внушительные для этого класса 1000 л.
Кстати, по неподтвержденным пока данным, спустя полгода после старта производства «пятидверки» в продаже появится и трехдверный вариант Picanto.
С того момента, как шеф-дизайнером европейского отделения Kia стал Петер Шрайер, новые модели марки больше не выглядят невзрачными. Взгляните на тот же cee’d или Magentis: яркие, красивые автомобили, не имеющие ничего общего с «обмылками»
В отделке салона теперь будут использоваться более качественные материалы, а переднюю панель и приборную доску выполнят в новом корпоративном стиле Kia: приборы будут утоплены в эффектные глубокие колодцы. Дорогие версии получат мультируль с эффектной хромированной вставкой в нижней части.
Позаботились в Kia и о безопасности — хэтчбек можно будет оснастить шестью подушками безопасности. А ABS и система стабилизации будут устанавливаться даже на базовые версии.
В список опций войдут и люк в крыше, и даже бесключевой доступ в салон с возможностью запуска двигателя кнопкой.
Новое поколение Kia Picanto получит двигатели объемом 1,0 и 1,2 л. При этом литровый силовой агрегат предстанет сразу в трех ипостасях — обычным атмосферным, на сжиженном газе (LPG) и FlexFuel с возможностью заправки этанолом. Обещают, что новые двигатели будут экономичнее и экологичнее нынешних — средний расход топлива составит от 4,2 до 5,9 л бензина на 100 км, а выбросы СО2 в атмосферу — не более 108 г/км.
В качестве трансмиссий нам предложат
У себя на родине продажи нового Picanto начнутся уже весной, а позднее хэтчбек появится на европейском и, надеемся, на российском рынках. Стоить он будет около 400 000 руб.
