Установка сигнализации Шерхан на автомобиль Brilliance V5 комплектация кнопка старт стоп
Brilliance V5 китайский аналог автомобиля БМВ Х3, если спереди еще есть сомнения, то посмотреть с боку то вылитый клон БМВ, только двигатель 1.6 литра ну и механика, автомат идет от 800 тысяч по новым ценам
Считывание сигналов из CAN шины автомобиля:
- датчики открытия дверей
- датчик открытия багажника
- датчик нажатия педали тормоза
Передача сигналов в CAN шину:
- управление центральным замком автомобиля (при выключенном зажигании)
- управление разблокированием замка багажника
- управление функцией «Комфорт» (автоматическое закрывание всех стёкол в автомобиле при
постановке системы Scher-Khan в охрану)
- SLAVE режим (управление системой Scher-Khan со штатного брелока и с кнопки «Свободные руки» на двери водителя, управление штатной системой с брелока Scher-Khan).
Подключения к электроцепям автомобиля выполняются на модуле распределения питания PDU, на разъёме щитка приборов, и в жгуте проводов в левом пороге.
Система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 на автомобиле Brilliance V5 подключается к кузовной CAN шине 100 kbps. Подключение к кузовной шине CAN удобно осуществлять или на разъёме щитка приборов (см. рис. 1), или на разъёме модуля распределения питания PDU (см. рис. 2).
Считывание сигналов из CAN шины автомобиля:
- датчики открытия дверей
- датчик открытия багажника
- датчик нажатия педали тормоза
Передача сигналов в CAN шину:
- управление центральным замком автомобиля (при выключенном зажигании)
- управление разблокированием замка багажника
- управление функцией «Комфорт» (автоматическое закрывание всех стёкол в автомобиле при
постановке системы Scher-Khan в охрану)
- SLAVE режим (управление системой Scher-Khan со штатного брелока и с кнопки «Свободные руки» на двери водителя, управление штатной системой с брелока Scher-Khan).
Подключения к электроцепям автомобиля выполняются на модуле распределения питания PDU, на разъёме щитка приборов, и в жгуте проводов в левом пороге.
Подключение CAN шины Brilliance V5
Система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 на автомобиле Brilliance V5 подключается к кузовной CAN шине 100 kbps. Подключение к кузовной шине CAN удобно осуществлять или на разъёме щитка приборов (см. рис. 1), или на разъёме модуля распределения питания PDU (см. рис. 2).
Подключите зеленый провод (CAN High) разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 к жёлтому проводу разъёма щитка приборов (контакт 30). Подключите синий провод (CAN Low) разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 к белому проводу разъёма щитка приборов (контакт 31).
Подключите зеленый провод (CAN High) разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 к жёлтому проводу 20-ти контактного разъёма блока PDU (контакт 14). Подключите синий провод (CAN Low) разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 к белому проводу 20-ти контактного разъёма блока PDU (контакт 15).
Подключение к CAN шине также возможно на диагностическом разъёме OBD II – контакты 12 (CAN High) и 13 (CAN Low), см. рис. 4.
В автомобиле Brilliance V5 управление центральным замком при выключенном зажигании осуществляется по цифровой команде в CAN шину. Для управления при включенном зажигании требуется аналоговое подключение. Управление осуществляется подачей импульсов отрицательной полярности. Необходимо запрограммировать функцию 3-4 в значение 2.
Подключение к центральному замку удобно осуществить в жгуте проводов в левом пороге. (См. рис. 5).
Подключите зелёный провод разъёма CN4 к зелёному/жёлтому проводу в жгуте проводов в левом пороге.
Подключите жёлтый провод разъёма CN4 к жёлтому/зелёному проводу в жгуте проводов в левом пороге
Зелёный/белый и жёлтый/белый провода разъёма СN4 подключите к «массе».
Зелёный/чёрный и жёлтый/чёрный провода разъёма СN4 не используются.
Подключение центрального замка и замка багажника. Функция «Комфорт»
В автомобиле Brilliance V5 управление центральным замком при выключенном зажигании осуществляется по цифровой команде в CAN шину. Для управления при включенном зажигании требуется аналоговое подключение. Управление осуществляется подачей импульсов отрицательной полярности. Необходимо запрограммировать функцию 3-4 в значение 2.
Подключение к центральному замку удобно осуществить в жгуте проводов в левом пороге. (См. рис. 5).
Подключите зелёный провод разъёма CN4 к зелёному/жёлтому проводу в жгуте проводов в левом пороге.
Подключите жёлтый провод разъёма CN4 к жёлтому/зелёному проводу в жгуте проводов в левом пороге
Зелёный/белый и жёлтый/белый провода разъёма СN4 подключите к «массе».
Зелёный/чёрный и жёлтый/чёрный провода разъёма СN4 не используются.
Управление отпиранием багажника с брелока системы Scher-Khan (кнопка III нажать на 2 сек.) реализовано средствами прошивки по команде в шину CAN.
При значении функции 3-9=2 дополнительно при постановке системы Scher-Khan в режим
охраны будет активирована функция «Комфорт» (закрытие стёкол всех дверей).
Для управления аварийной сигнализацией требуется аналоговое подключение. Подключение удобно осуществить в жгуте проводов в левом пороге.(См. рис 6).
Подключите фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 к синим проводам в жгуте левого порога, указанным на рисунке.
Красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к постоянному источнику +12В через предохранитель 15А, идущий в комплекте. Возможное место подключения указано в разделе «Подключение питания системы».
В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4. Возможное место подключения – под штатный болт за левой кик-панелью. (См. рис 7).
При значении функции 3-9=2 дополнительно при постановке системы Scher-Khan в режим
охраны будет активирована функция «Комфорт» (закрытие стёкол всех дверей).
Подключение управления аварийной сигнализацией Brilliance V5
Для управления аварийной сигнализацией требуется аналоговое подключение. Подключение удобно осуществить в жгуте проводов в левом пороге.(См. рис 6).
Подключите фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 к синим проводам в жгуте левого порога, указанным на рисунке.
Красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к постоянному источнику +12В через предохранитель 15А, идущий в комплекте. Возможное место подключения указано в разделе «Подключение питания системы».
Подключение питания системы
В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4. Возможное место подключения – под штатный болт за левой кик-панелью. (См. рис 7).
Подключение «+» питания системы осуществляется на блоке предохранителей. Подключаем красный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 5А, идущий в комплекте, под штатную гайку крепления +12В на блоке, см. рис. 8
Для реализации автоматического запуска двигателя необходимо организовать имитацию нажатия на кнопку запуска двигателя, с одновременным удержанием нажатой педали тормоза и опознаванием чип-ключа. Подключение осуществляется на блоке распределения питания PDU.
-установка и подключение обходчика штатного иммобилайзера
Для реализации функции автозапуска необходимо разобрать один из двух чип-ключей автомобиля, (см. рис 9 а), и вынуть из платы батарею питания (см. рис 9 б)
Подключение цепей автозапуска Brilliance V5
Для реализации автоматического запуска двигателя необходимо организовать имитацию нажатия на кнопку запуска двигателя, с одновременным удержанием нажатой педали тормоза и опознаванием чип-ключа. Подключение осуществляется на блоке распределения питания PDU.
-установка и подключение обходчика штатного иммобилайзера
Для реализации функции автозапуска необходимо разобрать один из двух чип-ключей автомобиля, (см. рис 9 а), и вынуть из платы батарею питания (см. рис 9 б)
Помещаем на внутреннюю передающую антенну на плате чип ключа рамку, сделанную из 4-6 витков тонкого провода так, чтобы линии магнитной индукции антенны и рамки совпадали (см. рис 10).
Изготавливаем подобную рамку из 6-ти витков провода, и располагаем её вокруг антенны, расположенной в кнопке запуска двигателя, (см. рис. 11).
Соединяем обе рамки с помощью НР (87 и 30) контактов дополнительного реле. Катушку реле запитываем от +12В (контакт 85), и жёлтого/белого провода, контакт 3 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 - доп. канала 4 (контакт 86).
Программируем работу доп. канала 4 функцией 2-14=3.
Плату чип-ключа следует скрытно расположить в салоне автомобиля
-подключение имитации нажатия кнопки запуска двигателя
Подключите к жёлтому проводу, контакт 8 блока PDU,(см. рис. 12), белый провод, контакт 5 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 - доп. канал 1, и жёлтый провод, контакт 3 разъёма CN5 – доп. канал 3. (См. общую схему подключения автозапуска на стр. 17).
Запрограммируйте работу доп. канала 1 функциями 2-8=1, 2-15=4.
Запрограммируйте работу доп. канала 3 функциями 2-14=3, 2-29=2.
Программируем работу доп. канала 4 функцией 2-14=3.
Плату чип-ключа следует скрытно расположить в салоне автомобиля
-подключение имитации нажатия кнопки запуска двигателя
Подключите к жёлтому проводу, контакт 8 блока PDU,(см. рис. 12), белый провод, контакт 5 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 - доп. канал 1, и жёлтый провод, контакт 3 разъёма CN5 – доп. канал 3. (См. общую схему подключения автозапуска на стр. 17).
Запрограммируйте работу доп. канала 1 функциями 2-8=1, 2-15=4.
Запрограммируйте работу доп. канала 3 функциями 2-14=3, 2-29=2.
-подключение имитации нажатия педали тормоза
Подключите серый провод, контакт 5 разъёма CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 – общий контакт реле доп. канала 6, к красному/чёрному проводу, контакт 18 блока PDU,(см. рис. 13). Серый/белый провод, контакт 10 разъёма CN3 – НР контакт реле доп. канала 6, подключите к постоянному источнику +12В.
Запрограммируйте работу доп. канала 6 функцией 2-21=3.
Подключите серый провод, контакт 5 разъёма CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 – общий контакт реле доп. канала 6, к красному/чёрному проводу, контакт 18 блока PDU,(см. рис. 13). Серый/белый провод, контакт 10 разъёма CN3 – НР контакт реле доп. канала 6, подключите к постоянному источнику +12В.
Запрограммируйте работу доп. канала 6 функцией 2-21=3.
- описание работы автозапуска
По нажатию на 2 сек. кнопки II брелока Scher-Khan сначала доп. канал 1 подаст отрицательный импульс 0,7сек. на кнопку запуска двигателя и на реле замыкания рамки обходчика перед автозапуском, (функции 2-8=1 и 2-15=4) на что автомобиль произведёт опрос чип-ключа. Затем доп. канал 4 включит на время запуска питание реле замыкания рамки обходчика для опознавания пассивного чип-ключа (функция 2-14=3). Далее доп. канал 6 включит имитацию нажатия на педаль тормоза (функция 2-21=3), и затем доп. канал 3 сымитирует нажатие на кнопку запуска двигателя ещё раз (функция 2-14=3). Произойдёт запуск двигателя.
Для глушения двигателя (по окончании времени автозапуска или удержанию кнопки II на брелоке) используется импульс отрицательной полярности 0,6 сек., формируемый с помощью доп. канала 3 (функция 2-29=2), и подающийся на кнопку запуска.
Подключите зелёный провод, контакт 8 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к синему/красному проводу Зажигание 1, контакт 4 блока распределения питания PDU, (см. рис. 13).
Этот синий/красный провод можно также использовать для организации блокировки двигателя.
Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 4. Жёлтые/чёрные провода разъёма CN2 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем в разрыв указанного синего/красного провода. (При этом зелёный провод, контакт 8 разъёма CN5 подключается со стороны разъёма блока PDU,т.е. до разрыва «+» зажигания 1)
Для корректной работы блокировки в режиме автозапуска необходимо программную функцию 2-6 переключить в значение 2.
Вариант 1. Контроль работы двигателя по сигналу тахометра.
Подключите жёлтый/чёрный провод, контакт 16 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к белому/жёлтому проводу, контакт 12 блока PDU, (См. рис. 14), по которому транслируется сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Устанавливаем функцию 2-30 в значение 1. По окончанию монтажа потребуется обучение системы Scher-Khan Logicar 4 сигналам на входе тахометрического датчика при оборотах холостого хода двигателя. (См. пункт «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 20 и «Руководство по установке»).
Подключите жёлтый/чёрный провод, контакт 16 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к белому проводу, контакт 1 разъёма панели приборов, (см. рис. 14) – сигналу зарядки аккумулятора. Устанавливаем функцию 2-30 в значение 2
Подключите голубой/чёрный провод, контакт 7 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к белому/красному проводу, контакт 6 разъёма панели приборов, (см. рис. 15) – датчику стояночного тормоза.
При этом в разрыв белого/красного провода устанавливаем диод, анодом к разъёму щитка приборов, чтобы минусовой потенциал от подключенной панели приборов не проходил на голубой/чёрный провод входа датчика стояночного тормоза системы Scher-Khan Logicar 4. (Подключение голубого/чёрного провода со стороны катода).
По нажатию на 2 сек. кнопки II брелока Scher-Khan сначала доп. канал 1 подаст отрицательный импульс 0,7сек. на кнопку запуска двигателя и на реле замыкания рамки обходчика перед автозапуском, (функции 2-8=1 и 2-15=4) на что автомобиль произведёт опрос чип-ключа. Затем доп. канал 4 включит на время запуска питание реле замыкания рамки обходчика для опознавания пассивного чип-ключа (функция 2-14=3). Далее доп. канал 6 включит имитацию нажатия на педаль тормоза (функция 2-21=3), и затем доп. канал 3 сымитирует нажатие на кнопку запуска двигателя ещё раз (функция 2-14=3). Произойдёт запуск двигателя.
Для глушения двигателя (по окончании времени автозапуска или удержанию кнопки II на брелоке) используется импульс отрицательной полярности 0,6 сек., формируемый с помощью доп. канала 3 (функция 2-29=2), и подающийся на кнопку запуска.
Подключение контроля включенного зажигания и блокировки двигателя
Подключите зелёный провод, контакт 8 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к синему/красному проводу Зажигание 1, контакт 4 блока распределения питания PDU, (см. рис. 13).
Этот синий/красный провод можно также использовать для организации блокировки двигателя.
Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 4. Жёлтые/чёрные провода разъёма CN2 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем в разрыв указанного синего/красного провода. (При этом зелёный провод, контакт 8 разъёма CN5 подключается со стороны разъёма блока PDU,т.е. до разрыва «+» зажигания 1)
Для корректной работы блокировки в режиме автозапуска необходимо программную функцию 2-6 переключить в значение 2.
Подключение контроля работающего двигателя
Вариант 1. Контроль работы двигателя по сигналу тахометра.
Подключите жёлтый/чёрный провод, контакт 16 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к белому/жёлтому проводу, контакт 12 блока PDU, (См. рис. 14), по которому транслируется сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Устанавливаем функцию 2-30 в значение 1. По окончанию монтажа потребуется обучение системы Scher-Khan Logicar 4 сигналам на входе тахометрического датчика при оборотах холостого хода двигателя. (См. пункт «Программирование тахометрического сигнала» на стр. 20 и «Руководство по установке»).
Вариант 2. Контроль работы двигателя по сигналу генератора.
Подключите жёлтый/чёрный провод, контакт 16 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к белому проводу, контакт 1 разъёма панели приборов, (см. рис. 14) – сигналу зарядки аккумулятора. Устанавливаем функцию 2-30 в значение 2
Подключение датчика стояночного тормоза и педали рабочего тормоза
Подключите голубой/чёрный провод, контакт 7 разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, к белому/красному проводу, контакт 6 разъёма панели приборов, (см. рис. 15) – датчику стояночного тормоза.
При этом в разрыв белого/красного провода устанавливаем диод, анодом к разъёму щитка приборов, чтобы минусовой потенциал от подключенной панели приборов не проходил на голубой/чёрный провод входа датчика стояночного тормоза системы Scher-Khan Logicar 4. (Подключение голубого/чёрного провода со стороны катода).
Информация о состоянии датчика педали рабочего тормоза содержится в CAN шине автомобиля, и его аналоговое подключение не требуется.
Для подключения датчика капота необходимо провести в моторный отсек коричневый/чёрный провод, контакт 9 разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, и установить дополнительный датчик открытия капота. Возможное место установки датчика указано на рис. 17.
Для подключения сирены необходимо провести в моторный отсек коричневый провод, контакт 4 разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4, и соединить его с красным проводом сирены. Чёрный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рис. 17.
Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. Возможное место установки процессорного блока за панелью приборов указано на рис. 18.
Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен на металлической поверхности.
По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
Возможное место установки датчика удара над салонным блоком предохранителей указано на рис. 19.
При установке светодиода, кнопки Valet и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке.
Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по
установке системы.
По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала. Для программирования тахометрического сигнала:
1. В режиме «снято с охраны» запустите двигатель Brilliance V5.
2. Нажмите кнопку на корпусе СИД на 2 сек. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Отпустите кнопку.
3. В течение 5 сек. нажмите и удерживайте 4 сек. кнопку на корпусе СИД. В подтверждение выполнения программирования тахометрического сигнала Вы услышите один сигнал сирены*, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Если процедура обучения прошла неудачно, Вы услышите три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза.
Подключение датчика капота
Для подключения датчика капота необходимо провести в моторный отсек коричневый/чёрный провод, контакт 9 разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, и установить дополнительный датчик открытия капота. Возможное место установки датчика указано на рис. 17.
Установка сирены
Для подключения сирены необходимо провести в моторный отсек коричневый провод, контакт 4 разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4, и соединить его с красным проводом сирены. Чёрный провод сирены качественно соединить с «массой» автомобиля. Сирену располагать рупором вниз или в сторону. Возможное место установки сирены указано на рис. 17.
Установка процессорного блока
Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. Возможное место установки процессорного блока за панелью приборов указано на рис. 18.
Установка датчика удара
Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен на металлической поверхности.
По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
Возможное место установки датчика удара над салонным блоком предохранителей указано на рис. 19.
Установка светодиода, кнопки Valet и антенного модуля
При установке светодиода, кнопки Valet и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке.
Установка датчика температуры
Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по
установке системы.
Программирование тахометрического сигнала
По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала. Для программирования тахометрического сигнала:
1. В режиме «снято с охраны» запустите двигатель Brilliance V5.
2. Нажмите кнопку на корпусе СИД на 2 сек. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Отпустите кнопку.
3. В течение 5 сек. нажмите и удерживайте 4 сек. кнопку на корпусе СИД. В подтверждение выполнения программирования тахометрического сигнала Вы услышите один сигнал сирены*, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Если процедура обучения прошла неудачно, Вы услышите три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза.
